Трудно представить Великую Победу, которая была бы достигнута без огромного и весомого вклада представителей технических войск, ведь до Берлина должны были добраться танки и машины. Один из таких людей является героем проекта «Россия#Юг#Победа#Помним». Усилиями команды проекта в Москве было благоустроено захоронение генерала Н.Г. Требушного на Востряковском северном кладбище. Проводилась долгая и кропотливая работа по сбору сведений, поэтому сегодня мы впервые можем представить полную биографию героя, которая ранее нигде не публиковалась.
Требушный (также Требушной) Николай Гаврилович – родился 6 декабря 1897 (по некоторым источникам 1 января 1898) года в городе Херсон, закончил 2 класса Народного училища, а в 1910 закончил 2 класса Херсонской гимназии. После этого он сумел освоить профессию шофера-механика, а уже 1 февраля 1916 года был призван в армию. Там закончил образцовую учебную команду при 44-ом пехотном запасном полку. Полученная профессия помогла Н.Г. Требушному, и за год он дослужился до унтер-офицера. В РККА Николай Гаврилович числится с 1918 г, хотя военные должности занимал еще раньше: старший электротехник (1917), заведующий силовой станцией (1918). С 1919 он перешел в распоряжение Херсонского Губернского военкомата и Крымской армии, где служил: Заведующим гаражом, Начальником автобазы, Начальником авто-команды. Не обошлось без тяжелых испытаний, так как в 1919, в боях под Одессой, Н.Г. Требушный был ранен и контужен. Последствия этого давали о себе знать на протяжении многих лет.
В 1920 он – адъютант командира отдельного батальона, тогда же получил назначение в Штабе 6-ой Армии и стал комендантом города Херсона. В 1921 – инженер-инспектор в Управлении 6-ой Армии, в том же году Н.Г. Требушный отправлен на повышение в Харьковский военный округ Старшим инженером-инспектором. За год службы он несколько раз переводился на разные руководящие должности: Командиром авто-отряда Главной милиции УССР и начальником по технической части и авто-отделения в Управлении начальника инспекции Украины и Крыма. В 1922-1923 он служил командиром отделений автотранспорта, соответственно, 7-ой и 45-ой Стрелковых дивизий. В 1924 стал Помощником Начальника отделения береговой охраны в Управлении Начальника инженерных войск Украинского военного округа. Вплоть до 1931 Н.Г. Требушный занимал руководящие военные должности в Харькове, Полтаве и других городах УССР, пока в декабре не был командирован в Средне-Азиатский военный округ Начальником сектора снабжения. С 1932 по 1934 он служил Помощником по технической части в Механизированной бригаде.
В эти годы Н.Г. Требушный продолжал военное образование: в 1928 ему был присвоен статус и права выпускника военно-инженерной школы при Народном комиссариате обороны. В1935 окончил учебу на академических курсах в Военной академии механизации и моторизации РККА имени И.В. Сталина (ВАММ). Затем он направлялся на военно-педагогическую работу на Курсах усовершенствования командного состава (КУКС) мотомеханизированных войск РККА, где командовал бригадой и руководил организацией ремонтных работ. В январе 1935 он был переведен в Саратовскую Краснознаменную бронетанковую школу на должность начальника технической части. В 1936 Н.Г. Требушному присвоено звание интенданта 1 ранга, после чего он некоторое время числился Начальником технического отдела школы, но затем был командирован в Отдел автобронетанковых войск Московского военного округа на должность начальника 2-ого отделения. Герой отличился, как на фронтах Гражданской войны, так и в более поздних походах Красной Армии в Среднюю Азию против басмачей (участник Кара-Кумской операции). Примечательно его награждение в 1931 году Орденом «Трудового Красного Знамени» Туркменской ССР, а позже в 1938 Орденом «Трудового Красного Знамени» Союза ССР. По сведениям из личного дела Н.Г.Требушного, 26.02.1938 он уволен из РККА по болезни, в 1939 ему присвоено звание полковника, а за выслугу лет в РККА его отметили трижды: Медалью «ХХ лет РККА», Орденом «Боевого Красного Знамени» (1944) и Орденом «Ленина» (1945).
Однако педагогическая работа явно чередовалась с боевыми задачами в 1936 -1940 гг. Их доцент кафедры эксплуатации боевых машин ВАММ, полковник Н.Г. Требушный выполнял параллельно преподавательской деятельности, подтверждением чему служит факт его награждения Медалью «За боевые заслуги» (24.09.1940), по окончании Финской войны. В июне 1941 Полковник Требушный являлся Начальником автобронетанковых войск Прибалтийского военного округа, а затем был командирован в распоряжение Северо-Западного фронта. Однако в октябре 1942 его наставнические способности вновь оказались востребованы, и он стал Начальником отдела технической подготовки Костеревского танкового военного лагеря. В марте 1943 Н.Г. Требушный был откомандирован в Главное автомобильное управление Красной Армии, где в апреле 1943 приказом назначен заместителем начальника штаба по боевой подготовке. Многие оперативные подробности его деятельности не разглашались в различные периоды службы в Красной Армии, поэтому особого внимания заслуживают доступные наградные листы последнего года Великой Отечественной войны.
На сентябрь 1944 г. полковник Требушный Н.Г. занимал должность начальника Автомобильного Управления 2-го Белорусского фронта. Вот строки из наградного листа, подписанного 18 февраля 1945 года: «….На практической работе показал себя энергичным и исключительно работоспособным офицером. Автомобильный транспорт фронта под его руководством, в период подготовки и во время боевых действий с 14 января 1945 года в Польше и в Восточной Пруссии, выполнил все задания командования. Особую заботу и энергию полковник Требушный проявил в деле усиления ремонтных средств фронта…..Наряду с этим проявил большую оперативность в руководстве автоколоннами, обеспечив дисциплину на марше и выполнение требований технической эксплуатации…достоин награждения Орденом «Красного Знамени». А вот краткая справка из наградного листа, подписанного 17 мая 1945 года: «Несмотря на растянутость коммуникаций во время быстрого продвижения войск и сложность автомобильных перевозок в условиях осенне-зимнего периода, автомобильные части фронта хорошо справились с выполнением задач по обеспечению боевых операций фронта в Восточной Пруссии и Померании. За период октября 1944 по апрель 1945 года, рост перевозок в тонно-километрах увеличился в 2 раза. Количество ходовых автомашин составляет 89-90 % против установленной нормы 85%. За отличное руководство работой автомобильных частей в период зимне-весенних операций 1945 года полковник Требушный достоин награждения Орденом «Ленина».
После окончания войны он занимал должность Начальника Автомобильного управления Северной Группы Войск. Звание Генерал-майора технических войск Требушному было присвоено постановлением №1683 Совета народных комиссаров СССР от 11.07.1945. В отставку Н.Г.Требушный вышел по болезни 8 мая 1946 года, находясь в распоряжении Автомобильного управления Вооруженных сил СССР, а 20 марта 1947 года ему было выдано разрешение на ношение военной формы с особыми отличительными знаками на погонах. Николай Гаврилович жил и работал в Москве. Умер Н.Г. Требушный 15 января 1967 года. Похоронен на Востряковском Северном кладбище.
Павел Беккерман
Член Российского военно-исторического общества
Кандидат педагогических наук, Профессор РАЕ
